關于新車公路（南樂路口至書林路口路段）交通
車流量點的諾干問題和可以改善建立
松江東北部區域中經濟發展等于活躍度，大眾新車公路交通從車墩充當新橋公路流量路面，白下半夜均大有量客流過，直到現在是松江東北部最擁擠的一條什么路，休息高峰期前幾天，還有擁擠特別。
一、買新汽車機耕路的右左上角是沈海飛速，為了能讓改善買新汽車機耕路的流行，2018年飛速正左上角的雙重非機動性車道開工建設。但在開工建設后以上多個一些問題一只都出現。
1. 南樂路自新情節電燈有，從不亮過，朋友車輛通行時，安全的安全事故隱患較多。（下圖2.3）
2. 在寶馬新車鐵路橋書林三岔路口有，砌了了堵墻，關閉了高速收費站下的雙項非清障車車道，百姓應當不逆向可以通過三岔路口有，非清障車車間接滑動摩擦，事故原因頻現。
二、寶馬新車公路交通南樂路丁字叉三岔路口，下上班出行方式高峰車次序困擾，因海關部門2號口出行方式的左拐工程汽車需過8個叉三岔路口，且米黃色禁停線時常被轉彎工程汽車損壞，時常導致交通堵塞不堪，特改進措施方式：
1.報關東北地區側鐵欄桿南移，規化南樂路大眾新汽車農村公路橋路口處處路面，新增一跟車行道，作左拐標示牌。新增大眾新汽車農村公路橋南樂路口處處左右兩邊向交通顯示燈燈顯示燈。
2.南樂路出境壹號口米黃色網格線處可以加裝部件實現信號燈聯調，或分設電子設備眼，驅動小車平穩通用，以減輕交通網壓力值。
杭州市松江區市民國家
至于市15場屆人大代表幾次會議安排0920號
代表人改進措施的信訪回復建議
代辦可是：徹底解決認可
陳松菊代表會：
管于“大眾新車鐵路（南樂交叉口至書林交叉口部分路段）交通配套擁擠點的很多狀況和可以改善個人建議”收悉，經設計，現將網上辦理現狀回應如下所述：
您對應松江經濟社會方法的新城區主枝道南樂路—大眾車子一級公路網十字街口的公路網交通管理費堵車疑問，從十字街口凹進矮墻阻攔人行橫道、南樂路部件段景觀燈缺位、海關部門壹號口提升公路網交通管理費團體等地方指出了按照必須的改變提醒，值不值得接納。當下，新冠支氣管炎疫情報告防范局面慢慢回暖，園區規劃機構復廠復工復產線速度變快，提升南樂路—大眾車子一級公路網十字街口公路網交通管理費出現生活環境的使用需求更有十分困難和救援。
12月12日下午四點，松江區當地政府辦公室組識區流量委、區派出所大隊交通銀行警大隊，邀請好友會辦單位部門市派出所局交通銀行警總隊和象征著實景調研報告實地考察交叉口有關具體情況，對其進行的研究緩和方式的有用性和可運作性。經工地勘驗，確切問題首要病根，即松江成本新技木發掘區綜保區A區6號卡口東側邊界部份被占人行橫道，誘發南樂路—大眾新車機耕路交叉口車流量。6月1日下午三點，松江區當地政府辦公室又一次組識區流量委、松江成本新技木發掘區等單位部門工地地質勘察，并促成華盛頓共識，而定將該邊界內移到第一根人行橫道（約3米寬）的的距離。近些年該事宜已流入項目立項時段.，再創新高一個月內做好對東側舊邊界是拆除辦公，盡早將人行橫道的距離讓給。
下那步松江市政府性將精準發力校準鐵路出行團體、簡化市政道路建筑設施，勤奮努力克服南樂路—剛買的新車機耕路叉路口的鐵路出行交通堵塞瓶頸問題。
一方面及時開通服務G15沈海快速下非機動性車道的草坪燈，確認人民的衛生機動車行駛。
第二新增加左好轉高鐵道。對南樂路—新小車國道交叉口西國外做出交行組織化調優，在原本的的一種左好轉高鐵道、二條右好轉高鐵道和一種非機高鐵道的依據上，新增加一種左好轉高鐵道，加大交叉口的行駛通行量和西國外的蓄車量，并高效降低海關部門6號門行駛塞車概率計算。
三是添置非清障車車及非機火車高鐵火車性車信息燈。涉及G15沈海高速收費站下非清障車車道通行證證的非清障車車和非機火車高鐵火車性車視頻流量較多的干涉現象，擬在該處制定非清障車車和非機火車高鐵火車性車信息燈。直接在南樂途中制定路邊停車線，需留非清障車車和非機火車高鐵火車性車的出入口，通過這個方法有效確保該處通行證證安全管理、平穩。
四是不斷進一步加強城管執法檢查系統維護。現下，南樂路—車子工路了路口擁有固定不動職業積極開展路網費警衛勸導，相關聯河段已列入車墩排出所守則性督查范疇。下兩步將相結合守則性城管執法檢查執勤點，不斷進一步加強所訴河段的路網費生產生產秩序嚴格監督，依規嚴查路網費私自行為舉動，系統維護路線路網費生產生產秩序。
然后，感恩您對松江的關切與可以支持,但愿您能與我們的辦公系統闡述更好地的保貴個人意見！